Le cylindre à réparer doit être en aluminium et sans chemise en fonte. Il est nécessaire que le cylindre nous soit expédié complètement démonté (sans goujons, vis, soupape, boite à clapets, etc...).
Il est très important d’inclure dans le colis le piston neuf que vous allez monter dans le cylindre réparé. Sans celui-ci, il n’est pas possible de faire l’alésage correctement. Nous pouvons fournir le piston si nécessaire sous réserve de disponibilité.
Si vous souhaitez un alésage spécifique, il faudra l’indiquer par écrit avec toutes vos coordonnées (nom, adresse complète, numéro de téléphone, e-mail) et inclure la note dans le colis.
Ø 91-102 (400cc et plus)
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