Il est fabriqué en masse pleine rectifiée avec un bouchon d’équilibrage en aluminium anodisé (ce qui réduit les volumes morts dans le bas moteur tout en garantissant un équilibrage maximum et une bonne inertie).
Il bénéficie d’une bielle forgée et rectifiée avec traitement thermique et d’une cage à aiguilles (tête de bielle) INA racing démontable qui peut supporter jusqu’à 18 000 tours/min.
Le maneton présente un diamètre de 18 mm contre un diamètre de 16 mm pour l’origine.
- GILERA DNA GP 50
- GILERA ICE GP 50
- GILERA RUNNER 50
- GILERA STALKER 50
- PIAGGIO FLY 50
- PIAGGIO LIBERTY 50
- PIAGGIO NRG 50
- PIAGGIO TYPHOON 50
- PIAGGIO VESPA LX 50
- PIAGGIO ZIP 50
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