Le système d’embrayage C.E.B. (Controle Engine Braking), comme son nom l’indique, permet d’éliminer les effets néfastes du frein moteur sur l’adhérence de la roue arrière et la tenue de route.

Par un système de billes placées sur des rampes inclinées entre le plateau de base et la noix d’embrayage, il permet le découplage de l’embrayage lorsque le frein moteur devient trop important.

Ce type d’embrayage donne la possibilité de rétrograder à la volée de 6ème en 1ère sans risque de bloquer la roue évitant de ce fait le dribbling et une perte d’adhérence.

Développé à l’origine pour les machines de superbike et moto GP ce système élargit ses applications aux autres disciplines comme le supermotard, MX et SX ainsi qu’à l’enduro

Tous les développements ainsi que la mise au point ont été faits en collaboration avec les Teams de pointe qui ont immédiatement apprécié les effets bénéfiques d’un tel produit en voyant leur temps au tour tomber de grosses secondes.

Le système anti-dribble remplace la noix et le plateau de pression d’origine. Il se monte avec la cloche et les disques lisses et garnis d’origine.